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那边厢：视觉中国“黑洞”照片事件已引起政府主管单位高度重视，包括视觉中国、全景网络、东方IC三家公司官网今天上午先后出现无法正常访问情况。国家版权局今日上午发布公告称，近日，“黑洞图片”版权问题引发关注。国家版权局重视图片版权保护，依法维护著作权人合法权益。各图片公司要健全版权管理机制，规范版权运营，合法合理维权，不得滥用权利。国家版权局将把图片版权保护纳入即将开展的“剑网2019”专项行动，进一步规范图片市场版权秩序。

王军也指出，作为理财产品的替代，上半年结构性存款的贡献确实是在快速上升，但近期又出现一些新的变化。结构性存款的增速正悄悄放慢。这既有货币政策变化的因素，也有监管趋严的因素。从货币政策层面看，央行定向降准与扩大MLF的资金投放，使得银行间流动性近期得到大幅改善，极大缓解了银行负债端的资金压力，客观上使得结构性存款供给减少、增速放缓。从监管政策层面看，银行理财新规要求，发行结构性存款的商业银行应当具备相应的衍生产品交易业务资格，这一严监管的规定事实上打击了那些不符合规范，只是作为高息揽储工具发行的假结构性存款。

不过，上海一家私募机构人士也指出：“在回报投资者的同时，还须兼顾企业发展的需要。不过影响企业IPO的因素有很多，部分企业可能并不缺资金，上市一方面是为了拓展融资渠道，另一方面则是实现资产证券化，便于公司资本运作，比如并购重组、股权激励等。”

原来，6月之后的疯狂烧钱，让淘集集的增长模式非但没有换来融资的到位，反而屡屡被资方“放鸽子”，原本勉强维持的现金流直接被拉成了负数，供货商欠款越来越多，最终爆发挤兑风潮。“当时我觉得危机也不大。这个时候，就出现了供应商集中上门要钱的情况。原来的方式我们还是很安全，但出现了集中的挤兑，现金流就会急速下滑。”

银保监会公布的数据显示，截至2017年底，外资银行在华营业性机构总数达到1013家，近15年来增长约5倍，年均增速达13%。在华外资银行总资产已从加入世贸组织初期的3000多亿元增加到2017年末的3.24万亿元，增长逾9倍。2017年，在华外资银行累计实现净利润相当于2002年的10倍。2017年末，外资银行注册资本比2002年末增长了6倍多。

王亚楠：飞机它的检修是按照飞行时间和技术要求的不同，大致分为四个级别：ABCD。那么一般A检是在平常日常飞行的时候进行的，一般是250个飞行小时就要进行A类的检查，A类检查要求比较低，它一般是对于外观，对于一些易损件，对于一些重要的动力部件进行日常的检修，也可以把它理解为最频繁的检修。那么在1000小时以上，它会进行B级检修，它的复杂程度就要多一些，检修的范围要扩大一些。如果是4000小时的它就要进行C类检修。D类检修那显然它的范围就要最大，其实D类检修是最复杂的，飞行一般在24000小时以上，D类检修可以被理解为到期的一个大型翻修，那么对于飞机所有的部件，全部要进行彻底地检修，特别是它的动力系统，液压系统，航电系统以及飞控系统全部要进行检修，那么检修之后飞机可以说是几乎是脱胎换骨。平常的检修对于风挡一般只是两个内容，一个是对于风挡外观，就是检查它的外观是否有划伤，破损，目视检查我们可以理解为对于它的外观的一个判定，其次就是它的功能检查，就是风挡的防风系统它是有日常检查的。在过去的检查我相信一定对这两个内容都进行过确认，那么在这之外是不是还有一些隐患的可能，那我现在可能我还要等待这个事故的调查，能不能对以前的检修内容，包括这次事件的原因，这两相结合，来推断过去的检修是否完善。