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曹操顺风车相关业务负责人杜峰表示，曹操顺风车的运营模式和此前滴滴顺风车的模式并无差别，未来曹操顺风车将全面接入所有的私家车车主。但首发的顺风车车主为吉利旗下博越系列、帝豪系列等22款车型的车主，这些车型均搭载了亿咖通的车联网系统GKUI。相关数据显示，去年3月GKUI系统已累计用户达108万，而亿咖通CEO沈子瑜表示，计划在未来一年中招募100万名顺风车车主。

今年6月，滴滴公布了物品遗失的征求意见稿。其中最核心的观点是司机归还乘客遗失物品，乘客应付费。更复杂的情况是，“一些乘客觉得手机是司机拿的，但是司机不承认，也没有任何证据证明手机就是司机拿的，这种矛盾根本没有办法调和”。具体到顺风车场景，陌生人、密闭空间、长达1小时，甚至7、8小时的旅途，这都意味着更多的不确定性。

不难发现，亚洲和欧洲城市占据了其中的半壁江山。有专家认为，欧洲城市在家庭护理、个人护理以及休闲娱乐等项目的价格较高。比如，女性在法国巴黎剪一次头发的价格约为120美元，约合人民币800元；瑞士苏黎世是74美元，约合人民币500元；在日本大阪是53美元，折合人民币356元。

数据佐证了这一说法。极光大数据显示，去年第三季度，嘀嗒和哈啰的出行渗透率分别达到2.4%和1.7%，而去年第四季度，这一数字分别下降至1.9%和1.6%。在巨头喘息的间隙，却未有平台迅速崛起，到底是什么制约了顺风车的发展？03顺风车还是一门生意吗？

责任编辑：常福强消息面本周二和周五17：00将分别公布欧元区第二季度GDP年率修正值和欧元区7月CPI年率终值。欧元区第二季度GDP年率修正值预期为2.1%，与前值持平；7月CPI年率终值预期为2.1%，略高于前值2%。若数据表现乐观，或许能短暂提振被土耳其拖下水的欧元。上周美国将制裁大棒挥向土耳其，土耳其货币里拉暴跌的同时将欧元区作为垫背，导致欧股市场，尤其是银行业遭遇重挫。过去几周时间，7月的央行利率决议宣布维持利率不变，欧元区经济数据的公布也并没有帮助到欧元多头。在土耳其信贷风险的消极影响下，欧元前景堪忧。

据路透社报道，美国政府日前公开表示，“不允许”世贸组织的上诉机构和争议解决系统逼迫美国接受约束。违背契约、唯我独尊的霸凌之态，昭然于天下！美国的“拆墙”和“筑墙”行为，破坏多边贸易规则和国际经济秩序，危及多边贸易体系，在世界范围引发担忧。欧盟常驻世贸组织代表马克·范霍伊克伦表示，美国采取的一系列保护主义措施不仅影响世贸组织成员，也对全球增长预期产生消极影响。《日本经济新闻》日前发表社论说，美方宣称将考虑对所有从中国进口的商品追加征收关税，是无视经济和市场现实的粗暴言论，危及世界经济和全球市场。