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从挂牌日到成交日，经历了两个月有余。上述中铁总人士介绍，此次股权转让受到广泛关注，国内众多知名企业表达了合作意愿。目前尚不清楚究竟有多少联合体参与了竞标，不过，从最终成交价格相对于底价上涨了41%的情况来看，竞争相当激烈。值得一提的是，上市公司神州高铁（000008.SZ）曾组成联合体参与竞标，但因“在本次竞标方案、投资比例等方面未能达成一致意见”，最终退出。

一汽吉林混改求生，宝雅新能源15亿获得生产资质，“弱弱”结合能否联手破困局，前景或不明。12月27日，一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林”）和山东宝雅新能源汽车股份有限公司（以下简称“宝雅新能源”）正式签约，这意味着一汽吉林正式完成了“由国转民”的混改 ，宝雅新能源也由此获得乘用车生产资质，进入乘用车市场。

吴亦兵表示，当前中国金融业改革开放的举措为境外投资者提供了更多机遇。“我们将继续在人工智能、电动汽车、生命科学及科技物流解决方案等新经济领域寻求机会。”“中国是渣打最重要的战略性市场，我们坚定看好中国经济的长远发展，将积极利用政策红利，把握中国改革开放带来的机遇，发挥跨境和全球网络优势，伴随中国经济的成长而成长。”渣打银行（中国）有限公司行长张晓蕾表示。（据新华社电）

成立仨月盈利，圈钱套路百出“涉嫌发布ICO和虚拟货币交易炒作信息”，是这次封停的主要原因。一位币圈自媒体的前负责人李欣接受了区块链Truth的采访并表示：币圈自媒体，说是媒体，其实干的是公关、营销的买卖。它们靠为项目发广告、做宣传维持生存。

这个图大家都觉得很卡哇伊，这个是日本，日本曾经也是一个面临国民健康问题非常严重的这样一个国家，但是他们通过将近100年的努力，他们成为世界上首个把食育立法的一个国家。我最近有个朋友，1米83的个，小伙子到日本留学后，他跟我说，我觉得日本人都好高，不是我原来的想象，而且他们的体型都非常棒。 因为他是喜欢哲学的，所以他跟他的导师就探讨日本的便当文化、日本民族的这种羞耻心、日本的主妇为孩子为自己的丈夫准备的便当，正是食物人类学的一个经典案例，我非常认同。

大宗内参：供应端目前处在什么样的状态，后期可能发生哪些重要的变化？唐川林：今年的供应端限产迟迟未来，各大限产主要区域也正在紧罗密布的布置今年的限产计划，为了防止走入环保“一刀切”的误区，基本上都采用了分级治理，即满足不同环保要求的企业采用不同的限产标准。但是今年尤其需要注意的是几点，一是今年的环保限产是全产业链限产，去年可以只停生产的某个环节，今年是要求从烧结到高炉和轧材全线停的。第二是去年废钢添加比例大幅提升，而今年是没有太多空间的。第三是今年的限产已经考虑了供暖任务的因素，而去年因为供暖任务，限产是有较大折扣的。所以最后，政策端的放松是否意味着真实影响产量的放松，我们觉得并不一定。这也是后期一个非常重要的观察点，临近11月初，企业限产细则相继出台，内容也会更加明确一些。