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自主品牌细分行业的竞争力提高,集中度提升。主要自主车企的市场份额由2008年的16.1%上升至2016年的24.9%。从自主乘用车的细分车企来看,一汽夏利和奇瑞汽车作为早期霸主,近年来缺少畅销新品,市场份额稀释情况最为严重;长城、长安等老牌自主车企依靠明星车型,市场地位依旧;众泰、比亚迪等异军突起,争夺一部分市场;而上汽、广汽等大型汽车集团借助合资车企技术资源和自主创新实现自主品牌上的突破,2016年来发力明显,销量同比接近翻番,市占率出现明显上升。

新浪军事:最多军迷首选的军事门户!捷荣国际(02119)昨日(10日)暗盘升7%,今日首挂开报2.16元,现报2.25元,较招股价1.98元高逾13%,;成交约1.32亿股,涉资2.87亿元.盘中高见2.26元上市新高。表列同板块或相关股份表现:

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深圳惠程:获控股股东累计增持5%股份深圳惠程(002168)6月3日晚间公告,公司控股股东中驰惠程及其一致行动人自2016年5月16日至2018年6月1日期间,累计增持公司5%股份,增持后持股比例为16.1%。中驰惠程及其一致行动人计划在未来12个月内继续履行增持计划。

孙国峰介绍,今年前5个月,新发放普惠型小微企业贷款平均利率6.89%,比2018年全年的平均水平下降了0.5个百分点,其中五大行新发放的普惠型小微企业贷款平均利率4.79%,比2018年全年下降了0.65个百分点,幅度较大。再加上承担或减免信贷相关费用,相当于降低其他融资成本0.54个百分点,加在一起小微企业综合融资成本降幅已超1个百分点,成效显著。

2)换购需求:截至2017年上半年,我国汽车保有量已经突破2亿辆,汽车市场逐步由增量市场向存量市场转变,汽车平均车龄将不断增加,乘用车市场换购需求不断增大;另由于2010年购置税及补贴等一系列优惠政策促进集中购车的人群,2016 年 30-39 岁人群已购车人数占比达 55.5%,为按年龄分类群体中占比最高,是已购车的主力人群;20-29 岁人群关注人群占比达 44.1%,逐步开始进入换车高峰期。2011到2016年乘用车换购需求占比从20.8%逐年提高至26.8%,增购、换购将逐渐成为乘用车消费市场的主流;其次,我国中产阶层规模(按瑞信财富定义:以每人拥有5万至50万美元的净财富来界定中产阶级成年人)的快速扩大对汽车行业的消费将起到引领作用;

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