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崔惠生最后独自下车了。根据高速公路“402km+500m”附近的监控画面，路过车辆的灯光打在崔惠生身上，他没有撑伞，站在追尾车辆不远处，至少4次被视频记录挥动双手。判决书如此描述：崔惠生向402km+400m处方向步行，并曾挥手示意经过车辆绕行。

值得注意的是，就在8月4日、5日，万达信息曾连续两个交易日跌停，市值蒸发超过20亿元，而8月6日，万达信息低开高走，被3.5万手大单封上涨停板。公告中，万达信息表示，自2018年12月28日披露权益变动报告书至2019年8月6日收盘，中国人寿及其一致行动人通过二级市场增持万达信息股份5497.25万股，累计增持股份占公司总股本的5.0117%。此次权益变动后，中国人寿及其一致行动人持有公司股份升至约1.1亿股，占公司股份比例达10.0259%，为公司第二大股东。

值得注意的是，浙商银行此次弃购金额已创下2016年信用申购以来最高。在此之前，弃购金额最高的是工业富联（601138.SH），弃购金额达到4590万，接下来为两只银行新股，分别为渝农商行（601077.SH，弃购金额3585万元）、上海银行（601229.SH，弃购金额3032万元）。

有台媒分析认为，这些提法是在高层认可的前提下，隔海向对岸释放善意。“如果这真是高层有意表现的善意，对照昨天吴钊燮这篇专访稿，好不容易才由陈主委千里迢迢跑到美国抛出的橄榄枝，立时破了功。”台湾《联合报》这样评论道。既灭了台军的“威风”，又让陆委会“破了功”，而吴钊燮此番“代价巨大”的对美示好又换来美国怎样的“回报”呢？

这一简单披露变化的背后，蕴藏着阅文集团战略变化。这意味着，阅文集团将不仅仅再是一个简单的在线阅读的公司。或者更直白的说，在线阅读已经支撑不起阅文集团如今接近360亿的市值。虽然市值一度达到过1120亿元。这一点可以从在线业务收入以及毛利的变化中看出端倪。

此次京沪高铁的新招股书显示，公司共有7名高层员工，2018年平均薪酬为54.45万元；16名中层员工，2018年平均薪酬为43.69万元；44名基层员工，2018年平均薪酬为28.3万元。来源：京沪高铁招股书按岗位分，京沪高铁共有23名管理人员，2018年平均薪酬为46.59万元（2018年管理人员为26人）；7名财务人员，2018年平均薪酬为29.74万元；37名技术人员，2018年平均薪酬为28.04万元（2018年技术人员为39人）。